战机直到9月25日才在人民军大部队东进时得到改观。约20万主力的人民军大部队分成多路一路攻击东进。由于日军沿河据守，就那么几万人，兵力太单薄，又担心北上的退路被封锁，9月27日，小鬼子撤进了关内。与日军在滦河一线的国军部队总算艰难的渡过了滦河，抢占了山海关。

中国抗日联军各部也在小鬼子的背后捅刀子了。

西线的第5、6、7、8军在开战后的十天后，直接让齐齐哈尔变成了一座孤城。在东路军团的配合下，哈尔滨和长春之间的交通线已馅入了瘫痪。

东路军第1、2、3军也多路出击，大规模地破坏日军在东北的交通主动脉。

第3军就更绝，从8月20号开始，早就把主战场放在了东南这两面，把从奉天到丹东的这条交通线当成了主攻对象，有了近20000人的部队，而且装备精良，战法高超，硬是让小鬼子头痛得很。

因为自从8月份被我军封锁了海上运输线之后，日军在胡芦岛、营口、大连及旅顺的海港就成了聋子的耳朵----摆设了，小鬼子又被第1、2军切断了图们江的那条东面运输线，这丹东，就成了小鬼子向朝鲜转运的一个最重要的转运站了。那么，从奉天到丹东的这条交通线就成了小鬼子的一条生命线。

石军长当然在第1时间就找到了战机。当然，也有犯糊涂的时候，至少，小鬼子利用丹东港在大肆转运兵力。等石军长让海军完全封锁丹东港时，小鬼子已经从朝鲜差不多已经运了十多天，已经有近25万日军入境了。

袭击日军生命线，让小鬼子不得不死命的加强了沿线的防守力量，就这300公里不到的铁路上，小鬼子摆下了3个主力师团近8万人的兵力。为了抽调兵力，日军竟然主动撤出了通化、白水（反正矿区已难已修复，还要浪费大量兵力，还不是很安全），让第3军顺利占据了通化、白水，游击区也深入到了清原、新宾、恒仁一线。

海军是在9月9日才对丹东港动手的。

改变了运输策略的小鬼子在鸭绿江东岸的朝鲜新建了几个近距离的小码头，利用小型船舶就近转运各类物资。

也在朝鲜半岛新建了许多军工企业、机场和公路，准备利用朝鲜半岛为关东军提供战争支援。

由于情报工作没跟上，等石军长得知这一消息时，已经是9月8日晚上了。

9日凌晨，海军潜艇30多艘潜艇对丹东港里的所有挂太阳旗的各类船只进行了无差别攻击，摧毁了近200多艘大小舰、船，撤底瘫痪了丹东港的港口、码头，同时派出了潜艇编队长期在这一带海域巡逻。

按高总司令要求，为了撤底实施对日本关东军的打击，“飞虎队”再次派回了原来的那7个小队前来协助第3军开展深入敌后的工作。主要就是在战时对日军各部的重要目标进行攻击、破坏。